比亚迪秦DM-i售价杀进10万以内 一体化压铸降本成必然趋势

2月10日,秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市,其中,55KM领先型价格进入10万元以内。主机厂通过一体化压铸降本将成为必然趋势。2月10日,秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市,共推出五款…

比亚迪秦DM-i售价杀进10万以内 一体化压铸降本成必然趋势

2月10日,秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市,其中,55KM领先型价格进入10万元以内。主机厂通过一体化压铸降本将成为必然趋势。

2月10日,秦PLUS DM-i2023冠军版正式上市,共推出五款车型(含55KM和120KM两种续航版本),官方指导价9.98万—14.58万元。其中,55KM领先型价格进入10万元以内。

目前新能源汽车价格竞争加剧,降本诉求强烈,主机厂通过一体化压铸降本将成为必然趋势。一体化压铸作为车身制造技术及工艺的创新方案,渗透率正处于快速攀升的阶段。券商人士指出,一体化压铸的发展前提为单车规模化生产以及需求的高确定性,过去两年众多主机厂完成初步布局,今年行业进展有望加速。

据财联社主题库显示,相关上市公司中:

广东鸿图开发的6800T新能源汽车超大型一体化铝合金后地板压铸结构件产品已成功试制,是特斯拉的供应商。

旭升集团已成功开发超大尺寸结构件,产品适用于混动一体化压铸电池盒以及DHT电驱动总成,公司为特斯拉供应传动系统、悬挂系统、电池系统等核心系统零部件。

相关个股:

广东鸿图-2.00%

旭升集团-3.13%

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