低污染并且续航长氢燃料电池汽车的未来可期

随着国家对于新能源汽车的大力发展和支持，出现在我们身边的新能源汽车也越来越普及，不过氢燃料电池汽车却并不多见，最主要的原因是居高不下的成本制约了其发展进程。但这并不妨碍各大厂家研发氢燃料电池汽车，就在日前，美国公司RONN Motor Group，Inc(下文简称“RONN“)宣布签署一份三方合资企业协议，RONN公司将与江苏省及杭州台州的两家企业合资，共同研发并出售氢燃料电池车型。

据了解，三方合资成立的企业注册资本为1亿美元（约6.8亿人民币），RONN将在合资企业中获得51%的控股股权，另外两家合作伙伴则分别获得30%和19%的股权。其中，RONN公司成立于2013年，在汽车工程技能、清洁能源方面有一定的专长，获得过燃料电池和石墨烯及纳米复合材料技术等一系列专利。其曾推出过一款名为Phoenix的氢燃料电动跑车，该车搭载了四个电机，系统最大功率为522kW，最高车速可达322km/h，纯电可行驶966km。

除了RONN公司外，合资公司的另外两个中国合作伙伴主要为代工厂，后者将为合资公司提供300万平方英尺的厂房，电动车生产许可、相关设备，两家工厂的总产能或将达到30万辆/年。除燃料电池车外，RONN还计划将氢能基础设施带入中国，率先抢占中国氢燃料电池车的市场。

在氢能源应用领域，日韩等汽车巨头涉足较早。早在2013年2月份，世界第一辆量产版氢燃料电池车——现代ix35 FCV正式下线。而如今，本田Clarity、丰田Mirai等概念车也已经批量生产，现代氢燃料电池SUV“Nexo”也于日前正式在北美交付。

转回国内市场，在乘用车领域，上汽集团推出了荣威950插电混动燃料汽车，长城汽车此前也收购了上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%的股权，并计划在2022年推出首款氢燃料电池汽车；在商用车领域，宇通和福田的氢燃料电池客车已经得到实际应用，中国重汽也研制出了3款氢能源燃料车型。

相信随着技术的不断升级，具备低污染、充能快、长续航等优势的氢燃料电池汽车会快速发展，成为新能源汽车大军中不可或缺的一份子。